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曾有Apollo高管对36氪讲到一个细节：2017年4月的上海车展，百度的展位在角落里、很小，这看上去完全不像是为发布Apollo开源计划这样量级的消息准备的。这是因为，这个决定是“陆奇在车展前几天突然拍板定下的，他下了很大决心。”这是Apollo在此后一年间一路发布到2.5版本（即实现限定区域内基于视觉的高速自动驾驶），并推出了低成本高性能的方案，目前扩充超过100位合作伙伴的根基。

ofo当前所处的窘境，也是共享单车行业发展遇冷的一个缩影。当多米诺骨牌倒下，自然也压向了上游的自行车生产商。《每日经济新闻》记者简单梳理了部分供应商的2018年业绩，就可以看出明显的下滑之势。曾与ofo运营方东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）建立合作的上海凤凰披露，2018年实现归属上市公司股东的净利润2018.02万元，同比下滑73.73%；为优拜和共佰克等品牌供应自行车产品的中路股份，2018年实现归属上市公司股东的净利润506.79万元，同比下滑83.8%，而且该公司自2009年起连续10年扣非净利润为负；另外，与摩拜等品牌有合作的信隆健康，更是在年报中直称“共享单车市场大萧条”，公司去年归属上市公司股东的净利润也同比下滑76.14%，为1092.51万元。

不过，相较于日元、欧元的平淡走势，美元兑瑞郎短线却迎来了剧震，或因欧元兑瑞郎在1.20附近遭遇抛压。北京时间18：27左右，美元兑瑞郎短线拉升近30点后迅速跳水近50点，盘中曾短暂创1月12日以来新高，汇价宽幅震荡于0.9668-0.9711；盘中欧元兑瑞郎也曾短线拉升20点后跳水40点，汇价宽幅震荡于1.1999-1.1959。

就在龙薇传媒通过万家文化向上交所回复后不久，万家文化就于2017年3月31日发布消息称，两公司已经决定终止股份转让事项。同年9月，万家文化改名为浙江祥源文化股份有限公司（祥源文化）。在2017年11月10日，祥源文化发布的《浙江祥源文化股份有限公司关于公司及相关当事人收到中国证券监督管理委员会行政处罚 及市场禁入事先告知书的公告》中，详细描述了这次经历了高调发布、问询、缩水、失败的投资过程。

此时的百度，像一座即将爆发的活火山。百度员工依旧在想方设法挽留陆奇。刚过去的这个周末，他们在内网谈论陆奇为解决百度的沉疴做过的努力，比如缺乏打破基层意见上达的阻塞、中高层为了个人利益牺牲公司利益……在员工私下的微信群，人们探究陆奇的动向，甚至有人希望追随他的去向。

而陆奇离开后，李震宇的自动驾驶事业群组（IDG）转向百度总裁张亚勤汇报，再由他向李彦宏汇报；智能生活事业群组（SLG）由SLG总经理——刚从度秘事业部总经理升迁的景鲲负责，直接向李彦宏汇报。两个事业群其实在车的领域有重合。此前，多位接近百度人士曾经对36氪透露，百度横向业务打通困难重重。